Cummins Engine Part Piston Cooling Nozzle 4095461 Para sa Cummins QSK23 Engine

Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng piston cooling nozzle

Kung ang piston ay hindi gumawa ng mga espesyal na hakbang, ang init ay maaari lamang ilipat sa oil mist sa crankcase sa pamamagitan ng panloob na ibabaw ng piston.Kung kinakailangan upang palakasin ang paglamig ng piston, ang bahagi ng daloy ng langis ng lubricating oil na nagpapalipat-lipat sa makina ng sasakyan ay sumasanga at pinapayagang dumaloy sa piston.Upang matugunan ang mga kinakailangan ng epekto ng paglamig at gastos sa pagmamanupaktura, mayroong ilang mga posibilidad.Ang pinakasimpleng solusyon ay: kung ang connecting rod ay may longitudinal hole, ang oil hole ay nakatakda sa malaki o maliit na butas ng connecting rod, at ang oil hole ay dapat magkasya sa hugis ng panloob na bahagi ng piston.Ang oil hole ay nagbibigay ng oscillating intermittent oil jet sa loob ng swing angle ng connecting rod.Dahil sa pagsasaalang-alang ng lubrication ng connecting rod bearing at ang inertial force na kumikilos sa langis, mayroon lamang isang limitadong halaga ng langis para sa paglamig ng piston.Ito ay mas maaasahan at mas epektibong mag-inject ng langis sa piston mula sa isang nozzle na naayos sa katawan.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan, upang matiyak na ang piston head ng makina ng sasakyan ay hindi mag-overheat, ang piston head ay kailangang palamig.Ang prinsipyo ng paglamig ay ang magtakda ng daanan ng langis sa paglamig sa ulo ng piston, at pagkatapos ay palamig sa pamamagitan ng piston na naka-install sa ulo ng silindro.Ang nozzle ay nag-spray ng cooling oil sa cooling oil passage upang bawasan ang temperatura ng piston head.Sa tradisyonal na disenyo ng makina, ang isang piston ay karaniwang nilagyan ng cooling nozzle, at ang direksyon ng pag-iniksyon ng gasolina ay naayos.Sa isang multi-cylinder engine, kailangan ang maraming cooling nozzle bracket, at ang mga piston cooling nozzle ay kadalasang naka-install sa cylinder block.Ang istraktura ng pag-install ng silid at ng piston ay karaniwang nangangailangan ng espesyal na tooling upang i-install ang piston cooling nozzle sa bloke ng engine.Ang proseso ng pag-install ay kumplikado at ang gastos ng paggamit ay mataas.

Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang mapabuti ang umiiral na engine piston cooling nozzle, na maaaring mahusay na palamig ang piston sa panahon ng engine operation, i-save ang bilang ng mga bahagi na ginamit, at i-save ang gastos.