Cummins sa China

Marso 19^th, 2022 ng Cummins CCEC

Ang kasaysayan ng Cummins at China ay matutunton pabalik noong 1940s mahigit kalahating siglo na ang nakalipas.Noong Marso 11, 1941, nilagdaan ni US President Franklin Roosevelt ang Lend-Lease Act para magbigay ng tulong sa panahon ng digmaan sa 38 bansa, kabilang ang China.Ang "Lend-Lease Act" na tulong militar sa China ay kinabibilangan ng mga patrol boat at mga trak ng militar na nilagyan ng mga makina ng Cummins.

Sa pagtatapos ng 1944, nagpadala ng liham ang isang kumpanya ng Chongqing kay Cummins, na naglalayong magtatag ng mga contact sa negosyo at i-localize ang produksyon ng mga makina ng Cummins sa China.Si Erwin Miller, noo'y general manager ng Cummins Engines, ay nagpahayag ng kanyang matinding interes sa liham na ito bilang tugon, umaasa na si Cummins ay makakapagtayo ng pabrika sa China pagkatapos ng Sino-Japanese War.Para sa mga kilalang dahilan, ang ideya ni G. Miller ay maaari lamang asahan na maging katotohanan pagkaraan ng tatlong dekada, noong dekada 1970, sa unti-unting paghina ng relasyong Sino-US.

Ang Cummins at ang mga kaakibat nitong subsidiary ay namuhunan ng higit sa 1 bilyong US dollars sa China.Bilang pinakamalaking dayuhang mamumuhunan sa industriya ng makinang diesel ng Tsina, nagsimula ang ugnayang pangnegosyo ni Cummins sa Tsina noong 1975, nang bumisita sa unang pagkakataon si G. Erwin Miller, ang chairman noon ng Cummins.Ang Beijing ay naging isa sa mga unang Amerikanong negosyante na pumunta sa China upang humingi ng kooperasyon sa negosyo.Noong 1979, nang ang Tsina at Estados Unidos ay nagtatag ng relasyong diplomatiko, sa simula ng pagbubukas ng Tsina sa labas ng mundo, ang unang tanggapan ng Cummins sa Tsina ay itinatag sa Beijing.Ang Cummins ay isa sa mga pinakaunang kumpanya ng western diesel engine na nagsagawa ng lokal na produksyon ng mga makina sa China.Noong 1981, sinimulan ni Cummins na lisensyahan ang produksyon ng mga makina sa Chongqing Engine Plant.Noong 1995, itinatag ang unang joint venture engine ng Cummins sa China.Sa ngayon, ang Cummins ay may kabuuang 28 institusyon sa China, kabilang ang 15 na ganap na pag-aari at pinagsamang pakikipagsapalaran, na may higit sa 8,000 empleyado, na gumagawa ng mga makina, generator set, alternator, filtration system, turbocharging system, aftertreatment at gasolina para sa mga system at iba pang produkto , ang network ng serbisyo ng Cummins sa China ay kinabibilangan ng 12 regional service center, higit sa 30 customer support platform at higit sa 1,000 awtorisadong distributor ng ganap na pagmamay-ari at joint venture sa China.

Matagal nang iginiit ni Cummins na bumuo ng mga estratehikong alyansa sa malalaking negosyong Tsino upang makamit ang karaniwang pag-unlad.Bilang kauna-unahang dayuhang pag-aari ng diesel engine na kumpanya na pumunta sa China para sa localized na produksyon, ang Cummins ay nagtatag ng apat na engine joint ventures sa mga nangungunang Chinese commercial vehicle companies kabilang ang Dongfeng Motor, Shaanxi Automobile Group at Beiqi Foton sa loob ng higit sa 30 taon.Labing-apat sa tatlong serye ng makina ay ginawa nang lokal sa China.

Ang Cummins ay ang unang dayuhang pag-aari na kumpanya ng diesel engine na nag-set up ng isang R&D center sa China.Noong Agosto 2006, opisyal na binuksan sa Wuhan, Hubei ang engine technology R&D center na magkasamang itinatag nina Cummins at Dongfeng.

Noong 2012, ang mga benta ng Cummins sa China ay umabot sa 3 bilyong US dollars, at ang China ang naging pinakamalaki at pinakamabilis na lumalagong merkado sa ibang bansa para sa Cummins sa mundo.